Yn ddamcaniaethol, abatri 72Vyn wir gellir ei ddefnyddio mewn cart golff 48V. Fodd bynnag, fel y soniasom yn ein herthygl flaenorol, "A ellir Ddefnyddio Batri 48V mewn Cart Golff 36V?", Yn gyntaf rhaid i chi sicrhau cydnawsedd foltedd.
Nid yn unig y mae angen i'r batri cart golff fod yn 72V, ond rhaid disodli cydrannau fel y rheolydd, modur, charger, contactor, a thrawsnewidydd DC â fersiynau 72V hefyd. Fel arall, bydd amddiffyniad overvoltage y system rheoli batri yn cael ei sbarduno'n aml, gan losgi'r rheolydd 48V o bosibl.
Mae hyn yn codi problem: mae cost ailosod y batri bron yn cyfateb i brynu cerbyd newydd, sy'n gwbl ddiangen. Byddai'n well prynu-o ansawdd uwchBatri cart golff 48V lithiwm-ion.
Beth Sy'n Digwydd Os Rhowch Batri 72V ar Gert Golff 48V?
Fel y soniasom ar ddechrau'r erthygl hon, mae angen paru foltedd i ddefnyddio batri 72V mewn cart golff 48V. Fodd bynnag, yn ymarferol, rydym wedi canfod bod rhai defnyddwyr yn gosod y batri yn uniongyrchol i mewn i drol golff 48V heb uwchraddio'r system gyfan, gan barhau i ddefnyddio'r platfform 48V gwreiddiol.
Pa broblemau y mae hyn yn eu hachosi? Gadewch i ni archwilio hyn gyda'n gilydd.
1. Efallai y bydd y rheolwr yn cael ei niweidio.
Mae'r cydrannau electronig mewn rheolydd 48V-fel MOSFETs a chynwysorau-wedi'u cynllunio ar gyfer system 48V ac mae ganddynt ystod goddefiant foltedd cyfyngedig.
Fodd bynnag, gall batri ffosffad haearn lithiwm 72V â gwefr lawn gyrraedd foltedd o 87.6V, sy'n llawer uwch na'r ystod mewnbwn graddedig o reolwr 48V. Bydd y foltedd rhy uchel hwn yn achosi difrod uniongyrchol i gydrannau electronig mewnol y rheolwr.
2. Difrod Modur.
Mae foltedd uwch yn caniatáu i'r modur gyflawni RPM a phŵer uwch, sy'n golygu bod y modur yn gweithredu o dan lwyth gormodol; fodd bynnag, mae gan y dull hwn fwy o anfanteision na manteision.
Bydd defnydd hirdymor o batri 72V i bweru modur 48V yn achosi i RPM y modur fod yn fwy na'i ystod dylunio, cynyddu'r cerrynt gweithredu, codi tymheredd y modur, a chyflymu heneiddio'r inswleiddiad troellog, gan arwain yn y pen draw at ddifrod modur.
3. System Codi Tâl Anghydnaws
Dim ond foltedd codi tâl sy'n addas ar gyfer batris 48V y gall charger 48V ei ddarparu ac ni all fodloni gofynion codi tâl batri 72V. Felly, hyd yn oed pan fydd wedi'i gysylltu â ffynhonnell pŵer, ni fydd y batri yn codi tâl llawn.
4. Methiant y Trawsnewidydd DC-DC a'r Offer Trydanol
Mae-cyfarpar foltedd isel ar gertiau golff, megis goleuadau, medryddion, a chyrn, yn cael ei bweru gan drawsnewidydd DC-DC. Os yw trawsnewidydd 48V DC-DC wedi'i gysylltu'n uniongyrchol â batri 72V, bydd y foltedd mewnbwn yn llawer uwch na'i ystod dylunio, a fydd nid yn unig yn niweidio'r trawsnewidydd ond hefyd yn effeithio ar offer eraill.
5. Ni all contactors a gwifrau wrthsefyll folteddau uchel
Mae'n bosibl y bydd ymchwyddiadau foltedd uchel hefyd yn effeithio ar gydrannau bach fel cysylltwyr a ffiwsiau.
Pam Mae Perchnogion Certiau Golff Eisiau Uwchraddio o 48V i 72V?
Er y gall batris cart golff 48V ddiwallu'r rhan fwyaf o anghenion bob dydd, mae'n well gan rai perchnogion uwchraddio i fatris 72V o hyd. Mae hyn oherwydd bod batris 72V yn cynnig mwy o bŵer, ystod hirach, a gallu cario llwyth gwell. Yn ogystal, mae rhai selogion DIY yn mwynhau addasu eu troliau golff eu hunain.
Mae trol golff sydd wedi'i haddasu'n helaeth fel arfer yn cynnwys teiars mwy oddi ar y ffordd, goleuadau fflachlyd, a system sain; efallai na fydd y batri gwreiddiol yn gallu bodloni'r gofynion hyn, felly mae rhai perchnogion yn ystyried defnyddio aBatri cart golff 72Vi hybu pŵer.
Fodd bynnag, fel gweithiwr proffesiynolgwneuthurwr batri cart golff lithiwm, rydym yn argymell eich bod yn addasu -perfformiad uchelBatri cart golff 48V lithiwm-ionwedi'i deilwra i'ch anghenion penodol. Nid yn unig y mae'n darparu'r un pŵer â batri 72V, ond mae hefyd yn dileu'r angen am addasu foltedd cymhleth, gan arbed amser, ymdrech ac arian i chi.
Beth sydd angen ei uwchraddio wrth drosi cart golff 48V i 72V?
Os ydych chi o ddifrif am uwchraddio cart golff 48V i system batri 72V, mae gennym ni'r rhannau angenrheidiol yma. Rydym eisoes wedi rhestru popeth y bydd ei angen arnoch.
1. 72Pecyn Batri Cert Golff V
O'i gymharu â batris asid plwm, rydym yn argymell defnyddio pecyn batri cart golff 72V lithiwm-ion. Fel hyn, ni fydd angen i chi gydosod y celloedd eich hun, gan ein bod eisoes wedi eu gosod yn iawn mewn pecyn batri ion lithiwm yn ein ffatri.
2. 72V Rheolydd
Mae'r rheolydd yn gydran graidd y mae'n rhaid ei disodli yn ystod yr uwchraddio; mae'n gyfrifol am reoleiddio'r cerrynt a'r pŵer a ddarperir o'r batri i'r modur.
Dyluniwyd y cydrannau electronig (fel MOSFETs a chynwysorau) yn y rheolydd 48V gwreiddiol ar gyfer system 48V ac ni allant wrthsefyll mewnbwn foltedd uchel batri 72V dros y tymor hir. Felly, mae gosod rheolydd 72V yn ei le yn caniatáu i fanteision pŵer y batri 72V gael eu gwireddu'n llawn.
3. Modur (yn dibynnu ar ofynion defnydd)
Wrth uwchraddio i system 72V, rhaid gwerthuso'r modur hefyd. Dim ond am gyfnod byr y gall y modur 48V gwreiddiol wrthsefyll 72V; bydd yn cael ei niweidio'n gyflym ac ni fydd yn gallu manteisio'n llawn ar y perfformiad pwerus a gynigir gan fatri 72V.
4. 72V Gwefrydd
Pryd bynnag y byddwch yn amnewid batri, bydd angen i chi adnewyddu'r gwefrydd hefyd ac nid yw batris 72V yn eithriad. Os ydych chi wedi dewis batri cart golff CoPow 72V, rydym eisoes wedi darparu gwefrydd pwrpasol i chi.
5. DC-DC Converter
Mae-offer foltedd isel ar gertiau golff-fel goleuadau, medryddion, cyrn, a systemau sain-angen trawsnewidydd DC-DC i drosi foltedd uchel i gyflenwad pŵer 12V. Peidiwch byth â defnyddio'r batri 72V yn uniongyrchol i bweru'r dyfeisiau foltedd isel hyn. Mae gennym yr affeithiwr hwn yn barod i chi.
6. Cysylltwyr, Ffiwsiau, a Gwifrau
Nid yw byth yn brifo gosod modelau 72V yn eu lle.
7. Offeryniaeth, Cyfathrebu BMS, a Nodweddion Smart
Mae batris cart golff ïon lithiwm heddiw fel arfer yn gofyn am system rheoli batri smart i amddiffyn a rheoli'r batri yn fwy effeithiol. Mae'r unedau BMS hyn fel arfer yn cael eu cynnwys yn y batri ei hun. Yn ogystal, mae'r BMS yn caniatáu ichi addasu trothwyon amddiffyn yn seiliedig ar eich anghenion a datblygu nodweddion penodol wedi'u teilwra i'ch senarios defnydd, yn dibynnu ar eich dewis. Os oes angen i chi addasu protocol cyfathrebu BMS, paramedrau amddiffyn, neu swyddogaethau amddiffyn, mae croeso i chi gysylltu â CoPow.
Casgliad
Rydym eisoes wedi darparu ateb clir ynghylch a ellir defnyddio batri 72V mewn cart golff 48V ac wedi egluro'r manteision a'r anfanteision i chi. Er ei bod yn bosibl cyfnewid, rydym yn argymell ystyried dewisiadau eraill o safbwynt cost a thechnegol.
I grynhoi, rydym yn argymell peidio â gwneud hyn ac yn hytrach yn argymell dewis batri ion lithiwm 48V mwy addas.
Mae CoPow yn cynnig batris 48V sydd wedi'u cynllunio i gyd-fynd â gofynion pŵer troliau golff 72V, gan ganiatáu ar gyfer gosodiad cyflym heb yr angen i wario swm sylweddol o arian yn uwchraddio'r system gyfan. Teimlwch yn rhydd icysylltwch â ni-bydd ein tîm yn ymateb i'ch neges o fewn 24 awr.
