Nid oes dim yn fwy rhwystredig ar y dŵr na chael eich batri modur trolio yn marw'n iawn pan fydd y pysgod yn brathu. Ers amser maith, mae pysgotwyr wedi dioddef o batris asid plwm trwm sy'n colli pŵer cyn gynted ag y bydd y gwefr yn gostwng, yn boen i'w gario, ac sydd bob amser mewn perygl o dorri allan yng nghanol unman. Dyna pam mae cymaint o bobl bellach yn canolbwyntio ar y capasiti 100Ah-mae rheswm da y tu ôl i'r duedd hon.
Pam Dewis Batri LiFePO4 yn Benodol?
Mae dewis batris LiFePO4 yn ymwneud mewn gwirionedd â datrys y tri chur pen mwyaf o ddefnyddio batris asid plwm ar y dŵr: gostyngiad mewn foltedd, difrod o ollwng dwfn, a risgiau diogelwch. Mae'r batri hwn yn cadw allbwn cyson iawn; p'un a oes gennych bŵer 90% neu 10% ar ôl, mae'r foltedd i'r modur yn aros yn gyson. Mae hyn yn golygu bod cyflymder eich cwch yn aros yn sefydlog o'r dechrau i'r diwedd heb golli pŵer wrth i'r diwrnod fynd rhagddo.
Mae hefyd yn hynod o wydn, sy'n eich galluogi i ddefnyddio 100% o'r capasiti heb boeni am y difrod plât sydd fel arfer yn difetha- batris asid plwm. Yn bwysicaf oll, mae'r cemeg yn sefydlog iawn, felly ni fydd yn mynd ar dân nac yn ffrwydro hyd yn oed os yw'n cael ei daro, yn gorboethi neu'n gorlwytho. Gan nad yw'n cynnwys unrhyw fetelau trwm nac asid sylffwrig, mae'n cadw'ch cwch yn ddiogel wrth amddiffyn yr amgylchedd dŵr.
Pam yn benodol 100Ah?
Ar gyfer y rhan fwyaf o bysgotwyr, mae batri 100Ah yn darparu digon o bŵer i redeg modur trolio 12V am ddiwrnod llawn o dan amodau arferol, felly does dim rhaid i chi boeni am redeg allan o sudd a thorri'ch taith yn fyr. Mae'r batris hyn yn effeithlon, gan ddarparu 1280Wh solet o ynni o'r capasiti 100Ah hwnnw. Mae hyn yn ddigon ar gyfer pellteroedd canolig i hir tra'n dal i adael digon wrth gefn ar gyfer electroneg fel darganfyddwyr pysgod a GPS.
Mae'r maint 100Ah hefyd yn cyrraedd y man melys ar gyfer ei gario ar ei ben ei hun, gan wneud y mwyaf o fudd ysgafntechnoleg ffosffad haearn lithiwm. Maent fel arfer yn pwyso 10 i 12 kg, tua thraean pwysau batri asid plwm tebyg. Hefyd, mae batris yn yr ystod gallu hon yn dod mewn meintiau safonol sy'n ffitio'n hawdd i adrannau batri y mwyafrif o gychod.
Ystyriaethau Allweddol Wrth Ddewis Batri LiFePO4 100Ah ar gyfer Trolling Motors
Wrth ddewis batri ffosffad haearn lithiwm 100Ah ar gyfer eich modur trolio, nid yw capasiti yn unig yn ddigon. Mae angen i chi hefyd roi sylw manwl i nifer o ffactorau allweddol sy'n effeithio'n uniongyrchol ar eich-profiad byd go iawn.
1. Cyfredol Rhyddhau Parhaus BMS
Sicrhewch yr-mewnoledigSystem Rheoli Batricefnogi acerrynt parhausyn uwch nag uchafswm tynnu eich modur (argymhellir 100A fel arfer). Fel arall, gall y batri faglu a chau i lawr yn ystod cyflymiad y sbardun llawn.
2. Gwrth-ddŵr a Shock Resistance
Mae amgylcheddau morol yn llaith ac yn anwastad. Chwiliwch am fatri gyda anGradd IP65 neu uwcha strwythur mewnol garw i wrthsefyll dirgryniadau cyson a dŵr yn tasgu ar y cwch.
3. Diogelu Codi Tâl Tymheredd Isel
Ni ddylid byth godi tâl am batris LiFePO4o dan 0 gradd (32 gradd F). Os ydych yn pysgota mewn hinsawdd oer, sicrhewch fod gan y batri amddiffyniad torbwynt tymheredd isel neu ahunan-gwresogiswyddogaeth i atal difrod parhaol i gelloedd.
4. Ansawdd Cell a Bywyd Beicio
BlaenoriaethuGradd A-celloedd newydd brand, sydd fel arfer yn cynnig 3,000 i 5,000+ cylchredau. AGwarant 5 mlyneddneu hirach yw'r dangosydd gorau o hyder y gwneuthurwr yn oes gwirioneddol y batri.
Beth yw Anfanteision Batris Modur Lithiwm Trolio?
Er bod batris ffosffad haearn lithiwm yn cynnig llawer o fanteision, eu anfantais fwyaf amlwg yw'r gost uchel. Mae uned sengl yn aml yn costio cymaint â dau neu dri o fatris asid plwm, a all fod yn gost sylweddol i'r rhai sydd â chyllideb dynn.
O ran addasrwydd amgylcheddol, mae angen amodau codi tâl llym ar y batris hyn ar dymheredd isel. Os byddwch yn ceisio codi tâl arnynt pan fydd y tymheredd amgylchynol yn gostwng o dan 0 gradd , gall y celloedd mewnol ddioddef niwed parhaol oni bai eich bod yn talu mwy am fodelau sydd â swyddogaethau gwresogi eu hunain. Yn ogystal, mae angen gwefrwyr lithiwm pwrpasol arnynt; bydd defnyddio hen wefrydd asid plwm nid yn unig yn methu â gwefru'r batri yn llawn ond gall hefyd sbarduno'r system amddiffyn oherwydd lefelau foltedd anghydnaws.
Un o'r materion mwyaf rhwystredig i ddechreuwyr yw'r risg o golli pŵer yn sydyn. Oherwydd bod foltedd y batri yn parhau i fod mor sefydlog, ni allwch ddibynnu ar y modur yn arafu i farnu pryd mae pŵer yn rhedeg yn isel, fel y byddech gyda batris asid plwm. Heb osod monitor batri manwl gywir, gallai'r batri dorri'r allbwn heb unrhyw rybudd, gan adael eich cwch yn sownd yng nghanol y dŵr.
Beth Mae Defnyddwyr yn ei Ddweud Ar ôl Uwchraddio i Batri Modur Trolio Lithiwm?
Rhannodd Mick, pysgotwr profiadol sy'n mynd allan yn aml o Cairns, Queensland, i bysgota am Barramundi, ei -brofiad byd go iawn.
Ar ôl cyfnewid ei hen fatri asid plwm CCB 30 cilogram a mwy am fatri lithiwm LiFePO4 100Ah LiFePO4, ei deimlad mwyaf uniongyrchol oedd bod ei gwch alwminiwm bach ("tinny") yn teimlo "mor ysgafn â phe bai ganddo injan newydd." Yn flaenorol, roedd mordwyo trwy fasau mangrof bob amser yn peri iddo boeni am redeg ar y tir oherwydd y starn trwm; nawr, mae'r drafft yn amlwg yn basach, ac mae sensitifrwydd trin y bwa wedi gwella o lefel gyfan.
Yr hyn a synnodd Mick fwyaf oedd y dygnwch dan haul llym Queensland. Yn y gorffennol, erbyn 2 neu 3 PM, wrth ymladd awelon môr cryf ar y daith ddychwelyd, byddai'r modur yn teimlo'n "wan" gyda byrdwn llai difrifol. Yn awr, hyd yn oed ar ôl wyth awr ar y dŵr, yBatri lithiwm 100Ahyn dal i gyflenwi foltedd sefydlog, gan gadw ei fodur yn llawn pŵer yn ystod y daith yn ôl yn union fel yr oedd gyda'r wawr.
Yn bwysicach fyth, ar gyfer "blaidd unigol" fel Mick, sy'n aml yn pysgota ar ei ben ei hun, mae pwysau'r batri lithiwm o tua 11 cilogram yn unig wedi'i arbed o'r frwydr dorri i dynnu batris asid plwm. Er iddo wario ychydig gannoedd o ddoleri Awstralia ychwanegol ymlaen llaw, mae'n credu nad dim ond prynu batri a wnaeth; prynodd ddiwrnod llawn o ffocws a'r hyder na fydd byth yn gorfod padlo yn ôl i'r lan.
Casgliad
Mae batris ffosffad haearn lithiwm wedi dod yn safon ar gyfer gweithrediadau morol oherwydd eu bod yn cynnig cydbwysedd rhagorol rhwng perfformiad a phwysau. Maen nhw'n sicrhau bod gennych chi ddigon o wthiad hyd yn oed yn ystod oriau pysgota brig yn y prynhawn, gan ddileu pryderon am bylu pŵer neu'r frwydr o dynnu batris asid plwm trwm wrth bacio. Mae'r capasiti 100Ah yn rhoi digon o hyder i gadw'ch cwch i redeg ar ei orau trwy gydol y dydd.
Er bod y batris hyn yn dod â chost ymlaen llaw uwch ac angen rhywfaint o ofal wrth godi tâl ar dymheredd isel, mae profi pŵer cyson o'r wawr i'r cyfnos yn gwneud y buddsoddiad yn werth chweil. Yr hyn rydych chi'n ei brynu mewn gwirionedd yw diwrnod llawn o bysgota di-dor. Os ydych chi eisiau taith fwy cyson a thrin yn llyfnach, mae uwchraddio i fatri ffosffad haearn lithiwm 100Ah yn wirioneddol yn newidiwr gêm.
